Работа

Автомобильная служба в войсках Сначала 60-х годов совместно с формированием дивизии, организовывалась и одна из ведущих служб – авто служба. Начальный период, как понятно, является одним из самых тяжелых - фактически все приходилось начинать с нуля и на голом месте. В то время строили парки частей, комплектовали дивизию техникой, готовили спецами автослужбы, водителей, механиков-водителей. Коллектив службы, руководимой поначалу подполковником Зайченко И.П. (до 1963 года), а потом подполковником Пряхиным Д.П. (с 1963 по 1969 год) удачно справлялся с данной нелегкой задачей. В конце 60-х - сначала 70-х на вооружение дивизии поступают новейшие марки машин семейства ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ. В этот период авто службой управляет гвардии подполковник Кириллов Виктор Павлович (с 1969 по 1972 год) и гвардии подполковник Швец Алексей Иванович (с 1972 по 1980 год). Они внесли бесценный вклад в развитие авто службы. В этот период с 1977 года соединение перевооружалось на новый комплекс “Пионер”, роль и ответственность авто службы непомерно возросло, возросло количество техники. К этому времени дивизия получала новенькую технику: МАЗ-547, МАЗ-543, БТР-70. Постепеннл ввелись новейшие специальности авто службы – это механики-водители АПУ, механики-водители МАЗ-543, водители БТР-70, которые несут боевое дежурство в составе дежурных сил ракетных полков. 3 апреля 1977 года в учебный центр РВСН в г. Котовск направляются на обучение 1-ые механики-водители АПУ, это прапорщики Вдовцев В.И., Амельченко И.И., Поляков В.Н., Дорофеев В.Н., Сычев П.Н., Шахов С.И., Строгин А., Федосеев В, Пичужкин А. И в ноябре 1977 года они первыми заступили на боевое дежурство в новом качестве в в/ч 44238. С 1980 по 1983 год освоение новой техники происходит под управлением гвардии подполковника Ударцева Миши Ивановича, который был начальником авто службы в это время. Ничто не стоит на месте, развивается авто техника и в середине 80-х в дивизию поступают авто семейства КАМАЗ, УРАЛ-4320, КРАЗ-260. В этот период авто службой правят гвардии подполковник Ковалев Алексей Иванович (с 1983 по 1985 год), подполковник Кисилев Геннадий Игоревич (с 1985 по 1987 год). В конце 80-х - сначала 90-х годов в истории дивизии происходит новый принципиальный шаг перевооружения на новый комплекс “Тополь” на базе шасси МАЗ-7917. И опять полигоны, опять получение и исследование новой техники и тут основная тяжесть ложится на механиков-водителей АПУ гвардии старших прапорщиков Евдокимова, Чувашова, Вахрушева, Замосковцева, Садыгулова, Башта, Косыко, Вовк и почти всех остальных. На данном шаге авто службой удачно правят гвардии подполковник Теняков Николай Васильевич (с 1987 по 1992 год) и подполковник Некрасов Николай Николаевич (с 1992 по 1998 год) С 1988 года в условиях всеобщего недостатка и безденежья авто службу возглавляет гвардии подполковник Конфедератов Андрей Геннадьевич, но и эти трудности оказались преодолимыми, о чем свидетельствуют неоднократные проверки комиссиями ГАБТУ и РВСН, которые подтверждают , что дивизия по задачам автотехнического обеспечения находится на ведущих позициях не только РВСН , но и в ВС. Успешное решение задач по поддержанию техники в исправном состоянии было бы не вероятным без отлично отлаженной и организованной системы технического обслуживания и ремонта авто техники. Ведомую роль в какой играет подвижная авто ремонтная мастерская дивизии (ПАРМ), которая зарождалась и развивалась вместе с авто службой дивизии. Она была стационарной до 1977 года. С переходом на подвижный ракетный комплекс “Пионер” она становится к  тому же подвижной на базе ПАРМ-3М. В различные годы авторемонтной мастерской дивизии командовали гвардии майоры Носков Иван Степанович, Вишневский Генрих Евгеньевич, Бровин Александр Григорьевич, Бедросов Игорь Сергеевич, Обложко Валерий Николаевич, Татаринцев Геннадий Петрович, Коняев Александр Владимирович (с 1999 года). Много сил и энергии при организации ремонта внесли майор Евсюков А.А., капитан Шамаков А.Б.,капитан Шинкевич С.В., капитан Портной Р.Н., старшие прапорщики Вдовцев В.Н., Кутухин А.И., Качалов А.Н., прапорщики Ванясов А.В., Борисенко П.И., Переберин Н.И., ефрейтор Погребная Н.Г. Сервис и устранение неисправностей на технике дежурных сил хорошо и вовремя проводили расчеты восстановления шасси трб. Огромное усердие и познание собственного дела на этом участке проявили, гвардии майор Строгин В.Г., гвардии майор Посканный, гвардии майор Каттиев Н.В., гвардии майор Коняев А.В., гвардии старший лейтенант Коняев Ю.В., гвардии майор Василькин С.И., гвардии капитан Бойков В.С., гвардии старший прапорщик Федоров С.Л., гвардии старший прапорщик Майоров Ю.А., гвардии прапорщик Данковцев С.В., гвардии прапорщик Маколкин Ю.Н. Обеспечением запасными частями, оборудованием, инвентарем и иными материалами занимается отделение материально-технического обеспечения большой вклад в работу которого внесли капитаны Николаенко М.Т., Жуков В.В., Рудницкий А.Э., майор Балювин А.В., старший прапорщик Гопоненко А.Л., прапорщики Майоров Ю.А., Сагин В.Н. Техно подготовка, доподготовка водителей, переподготовка на остальные марки машин постоянно стояла во главе угла, ибо от того, как будут подготовлены спецы авто службы, так будет эксплуатироваться и ремонтироваться техника. Огромные организаторские возможности и методические навыки показали на этом поприще гвардии майор Прозерский К.П., гвардии майор Дроздов, гвардии майор Гензель, гвардии майор Якубенко. В центре внимания офицеров и прапорщиков авто службы была и неувязка безаварийной эксплуатации техники. Для данной цели в гарнизоне организована военная авто инспекция. Благодаря отлично спланированной работе ВАИ по предупреждению аварий и катастроф эта неувязка решалась удачно. Авто служба соединения за успешное решение безаварийной эксплуатации не один раз отмечалась в приказах ГК РВСН, в топовую сторону. Особо отличились на этом участке работы подполковники Кириллов В.П., Пряхин Д.Л., Швец А.И. , Конфедератов А.Г., майоры Савенко М.Ф., Есауленко А.Ф., гвардии капитан Ситников С.В., старший прапорщик Кротов А.А., старший прапорщик Толченкин В А.., прапорщик Ташко В.С. Особенное место в деятельности авто службы на различных шагах отводилось подготовке личного состава, техники для выполнения правительственного задания по уборке урожая. На базе соединения не один раз формировалось управление авто батальона. Подготовка личного состава и техники проводилась на высочайшем уровне. Задачи по уборке урожая выполнялись удачно и в установленные сроки. Удачно работали на разных должностях офицеры и прапорщики авто службы при выполнении правительственного задания. Почти все из их за успешное выполнение задания были награждены орденами и медалями, посреди их майоры Носков И.С., Велитнюк В.Т., Есауленко А.Ф., капитан Прозерский К.П., прапорщик Вдовцев В.И. В протяжении всей истории авто служба держалась на скромных тружениках и спецах собственного дела, таковых как подполковник Швец А.И., подполковник Теняков Н.В. (в данный момент полковник Теняков Н.В. возглавляет авто службу Владимирской армии), майор Велинюк В.Т., майор Каптелов П.П., майор Негинский С.П., майор Есауленко А.Ф., майор Хуснутдинов А.Ш., майор Музалев А.П., майор Боков В.Л., майор Игнаткин И.В., майор Калганов А.С., майор Кочубей Ю.А., майор Стокач А.Н., майор Яковлев В.Н., майор Парфенов А.И., майор Горковчук А.Е., капитан Гончаров В.А., старший лейтенант Перетятько П.П., старший прапорщик Шульдяков Н.Д., ефрейтор Бобова В.В., ефрейтор Щербакова Л.А., служащая РА Сайдулова Л.П. и почти все, почти все остальные. И пока служили и служат такие люди, задачи автотехнического обеспечения будут решаться на уровне, обеспечивающем выполнение всех задач.

Читайте далее:

Выбираем профессию автомеханика

Дефицит квалифицированных специалистов по ремонту автомобилей, желание секономить время и сложность процесса подбора автомехаников приводит руководителей автобизнеса в кадровые агентства. Если в 2005 году автомеханики составляли 15,35% от всех закрытых вакансий автомобильных агентств, то в 2006 году...

Кратко о некоторых автомобильных профессиях

Автомеханик - это рабочий широкого профиля, который выполняет операции по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, контролирует техническое состояние автомобилей с помощью диагностического оборудования и приборов, управляет автотранспортными средствами. Физическая выносливость...

Машинист автомобильного крана

Профессия машинист крана автомобильного распространена в современном строительстве для механизации погрузочно-разгрузочных работ. Строительство зданий малой этажности, закладка фундаментов, укладка трубопроводов, монтаж оборудования, установка опор под линии электропередачи - все это производится...

Профессия - художник-аэрограф

Аэрография, конечно же, не просто ремесло, это целое искусство, в котором можно выделить множество жанров и направлений, и большим заблуждением является то, что многие считают аэрографию исключительно ремеслом автомобильного тюнинга. Это, конечно, не так. Аэрография с успехом используется в рекламном бизнесе...

Психологические аспекты выбора профессии

В жизни каждого человека наступает момент, когда приходится задумываться над вопросами: «Кто я? Чем отличаюсь от других людей? Чем похож на них?» Ответы можно искать всю жизнь, и нет никакой гарантии их найти. Наука, которая призвана помочь найти эти ответы, называется психология.

Водительские воинские должности

Одной из основных черт современной армии, позволяющей ей успешно выполнять свое предназначение, является высокая мобильность войск (сил), т.е. их способность к быстрому передвижению до начала и в ходе боевых действий, к быстрому...

Рудольф Дизель-инженер от Бога

Рудольф Дизель – немногие знают, кто этот человек. Однако популярность его изобретения, которое невозможно переоценить, растет с каждым днем. Дизельным двигателем пользуются и автомобилисты, и железнодорожники, и моряки. Кроме того, двигатель, построенный по принципам, заложенным Рудольфом Дизелем еще в конце XIX века

Петтер Сольберг-популярный гонщик

Петтер Сольберг является одним из самых харизматичных и популярных гонщиков в ралли WRC. Несмотря на то что за свою карьеру он только однажды завоевывал титул чемпиона, толпы его фанатов появляются на каждом этапе WRC, чтобы поприветствовать своего героя.

Женщина-водитель

Ты не умеешь чинить машину, не чувствуешь разницы между качественным и некачественным топливом, с пятое на десятое помнишь правила дорожного движения. Наряду со всеми этими недостатками у тебя есть такой плюс, который никогда не достанется мужчинам-автомобилистам. Ты – девушка за рулем! Гордись и умей этим пользоваться.

Крановщик воинской части

Он обеспечивает строительные, ремонтные, погрузочно-разгрузочные работы. С помощью автокрана крановщик производит разгрузку и погрузку подвижного состава авто- и железнодорожного транспорта, строительных конструкций, оборудования и материалов, военной техники, оружия, боеприпасов, запасных частей,

Конструкторы автомобилей

Проектирование и постройка одного автомобиля занимали в XIX веке примерно 5 человеко-лет работы. Таким образом, годичный выпуск 100 машин требовал около 500 рабочих или несколько менее, если в конструкции использовались покупные элементы.

Работа в сфере тюнинга

Для тех, кто хочет творчества каждый день - надо присмотреться к тюнинговым компаниям. Обычно их основателями и руководителями являются настоящие фанаты своего дела. Мы уверены, что равнодушных людей там нет! Сам по себе тюнинг – это всевозможное усовершенствование автомобиля.

Кадровый голод

О кадровой проблеме сейчас не говорит разве что ленивый, а потребность в кадрах в сегменте автомобильный компаний растет в последнее время просто угрожающими темпами. Хуже всего дела обстоят с техническим персоналом - автомеханиками, автослесарями, автоэлектриками.

Автомеханики выбирают хороший коллектив

Самым существенным фактором при выборе места работы для автомехаников является размер заработной платы. Этот фактор занимает первое место, с большим отрывом, что не удивительно, важность размера заработной платы отмечалась и в других специализированных группах.

Транспортник

Основная задача транспортников состоит в том, что им надо буквальным образом соединить ресурсы, людей, материалы и готовую продукцию: доставить шахтеров к месту выработки, металлургов - на завод, руду - на переработку, готовые металлы - в аэропорт или в морской порт для погрузки на корабль

Автомеханик-универсал

В маленьких автосервисах в основном работают автомеханики-универсалы: они делают все от и до. В крупных центрах обычно практикуется разделение по специализациям.

Испытатель

Проверяет исправность и удобство в эксплуатации новых моделей и опытных образцов всевозможных машин, механизмов, приборов, агрегатов, установок во всех возможных режимах их работы при различных механических, климатических, гидравлических, электромагнитных, дозиметрических или радиационных воздействиях.

Не женская профессия

Недавно на улицах столицы появились розовые машинки с надписью "женское такси". За рулем исключительно женщины, в салонах тоже. Нам часто говорят, что мы занимаемся неженским делом, - рассказывают сотрудницы фирмы...

Женщина за рулем: трудный выбор

Еще совсем недавно, лет десять пятнадцать назад, женщину за рулем автомобиля в России можно было увидеть совсем не часто, даже практически вообще не было. Это вызывало со стороны противоположного пола не только...

Автомобильный рынок труда: перспективы и динамика

Автомобильный российский рынок быстро развивается, и повсеместно наблюдается увеличение спроса не только на квалифицированных менеджеров по продажам, технических специалистов, но также и на специалистов в области маркетинга...